Pirun ngritës për korridore të ngushta (REV10ST-A/REV10ST-B) 1000 kg 3000 mm

Përpara se të porositni Produkt sipas projektit — konfigurimi përfundimtar konfirmohet nga ekipi ynë teknik përpara porosisë.

Për të konfirmuar konfigurimin e duhur, do t'ju kërkojmë:

1. Ngarkesa më e rëndë, duke përfshirë paletën, ambalazhin dhe çdo pajisje shtesë? Rregull praktik: për sigurinë dhe jetëgjatësinë e shërbimit përdorni maksimumi 80 % të kapacitetit nominal.
2. Përmasat (L×W×H) e ngarkesës më të madhe dhe të ngarkesës më të rëndë? A njihet dhe a është i qendërzuar qendra e gravitetit? Qendra e ngarkesës largohet nga shtylla ndërsa ngarkesa zgjatet; kapaciteti real bie me rritjen e distancës së qendrës së ngarkesës dhe të lartësisë së ngritjes (diagrami i kapacitetit). Ngarkesat e larta e ngrenë qendrën e gravitetit.
3. A është ngarkesa gjithmonë mbi një paletë EUR (me pjesë të poshtme të hapur)? Apo përdoren paleta CHEP / me pjesë të poshtme të mbyllur / plastike, arka ose mallra të vendosura drejtpërdrejt mbi pirunë? Përmasat e pjesës së poshtme të paletës? Pirunët me këmbë mbështetëse poshtë kërkojnë paletë me pjesë të poshtme të hapur. Mallrat pa paletë i ngarkojnë pirunët në pika të caktuara dhe i përkulin. Përputhshmëria me paletën është më e rëndësishme se kapaciteti.
4. Deri në çfarë lartësie duhet të ngrihet ngarkesa — trari i sipërm i raftit, platforma e automjetit apo tavolina e makinës? Sa nivele raftesh ka? Kapaciteti në lartësinë maksimale është shumë më i ulët se kapaciteti nominal (kapaciteti mbetës). Klientët njohin «raftin», jo milimetrat — kërkojuni të matin trarin e sipërm.
5. Kalimi më i ulët në zonën e punës (dyer, trarë, tuba, kat i ndërmjetëm, kontejner, ashensor)? Lartësia e tavanit në vendin ku kryhet stivimi? Lartësia e shtyllës së ulur duhet të kalojë nën çdo pengesë; shtylla e zgjatur duhet të përshtatet nën tavan, ndriçim dhe spërkatësit kundër zjarrit.
6. Gjerësia e korridorit ndërmjet rafteve dhe gjerësia e kalimit / derës më të ngushtë? Çdo mjet ka një gjerësi korridori stivimi (Ast). Krahasoni me Ast, jo me gjerësinë e mjetit.
7. Klasa e rrafshësisë së dyshemesë (DIN 15185 / EN 15620), cilësia dhe thellësia e rafteve? Në lartësi 8–13 m, disa mm pabarazi shkaktojnë lëkundje të madhe në majat e pirunëve; kapaciteti në nivelin e sipërm mund të jetë shumë më i ulët se kapaciteti nominal.
8. A ka pjerrësi (rampa, terrene të pjerrëta) në zonën e punës? Sa është pjerrësia (%) dhe gjatësia (m)? Mjetet me operator në këmbë dhe ato me platformë janë projektuar për dysheme të rrafshëta; motori, frenat dhe tërheqja e rrotës lëvizëse janë dimensionuar për rampa të shkurtra e të rastësishme. Në një pjerrësi të gjatë ose të theksuar, ato mbinxehen, humbasin tërheqjen ose nuk mund ta mbajnë ngarkesën.
9. Për sa kohë duhet të punojë mjeti pa ndërprerje, sa orë në ditë dhe në sa turne? Sa paleta në orë dhe çfarë distance për çdo cikël? Nga kjo përcaktohen kapaciteti i baterisë dhe klasa e mjetit. Shumica e blerësve zgjedhin specifikime të pamjaftueshme për shkak të çmimit dhe përfundojnë me një mjet që ndalon në mes të turnit.

Është e dobishme të keni gati: Vizatimi i rafteve · Paleta · Masa/COG · Lartësia e trarit të sipërm · Korridori (Ast) · Dyshemeja · Turnet